La machine de couplage-séparation batteries se situe généralement dans la ligne de polissage, à côté de la zone d'essai étanchéité batterie.
Si l'opérateur remarque durant l'essai dans l'eau une fuite d'un ou plusieurs éléments, il prélève la batterie de la cuve, il la dépose sur la machine de couplage-séparation et, avec l'actionnement d'une pédale, il divise automatiquement la batterie, il remplace le radiateur défectueux et il couple à nouveau la batterie.
Parfois, pour une question de sécurité, l'opérateur remet la batterie dans la cuve et il l'essaie à nouveau.
